Der Kia Sportage bietet nun schon in der zweiten Generation Fahrvergnügen auf Asphalt wie im Gelände zu einem erschwinglichen Preis. Vorurteile gegen koreanische Autos werden zu Recht immer weniger gehegt.
SUV steht für Sports Utility Vehicle – auf Englisch heißt das so viel wie Sport-Nutzfahrzeug. Beim Kia Sportage der zweiten Generation ist, wie der Name schon sagt, die Betonung auf dem S von SUV: Das Fahrzeug ist extrem sportlich, nicht so hochbeinig wie die erste Generation. Damals war das Design noch mehr an Geländewägen orientiert; die neue Ausgabe wurde gewissermaßen "tiefergelegt".
Das Mutterhaus des Kia Sportage wurde in den vierziger Jahren in Korea gegründet, und stellte anfangs nur Fahrräder her. Doch die steigende Nachfrage im Land selbst führte dazu, dass die Firma in den sechziger Jahren anfing, Motorräder und dreirädrige Lastwagen herzustellen. In den Siebzigern kam der erste PKW, der auch schon exportiert wurde. Somit war Kia Motors der Begründer der koreanischen Fahrzeugindustrie. Heute exportiert das Land Autos in die USA und nach Europa.
Für Europa wurde die erste Generation des Sportage noch in Deutschland produziert. Erst seit 1998 kommen die Autos wirklich aus Südkorea. Sie stehen für Spaß auf Straßen und Wegen, und das zu einem günstigen Preis. Denn die koreanische Autoindustrie hat den Durchbruch in Europa erst vor Kurzem geschafft. Bevor koreanische Autos in Deutschland auf die gleiche Ebene mit japanischen oder europäischen Modellen gesetzt wurden, mussten sie sehr billig verkauft werden. Das schlägt sich bis heute durch, zumindest bei den Gebrauchten. Ein Kia Sportage aus den neunziger Jahren ist wesentlich günstiger zu haben, als vergleichbare Fahreuge von anderen Herstellern, obwohl die Marke nicht mehr das Image-Problem hat, welches in den neunziger Jahren die Preise drückte.
Heute ist der Sportage immer noch eher günstig für seine Klasse. Dies hat auch mit der Vermarktungsstrategie der Marke zu tun: Die Koreaner erkämpfen sich Marktanteile über den Preis, weil sich deutsche Hersteller bereits einen sehr harten Kampf um die Qualität im Hochpreissegment liefern. Doch das bedeutet nicht, dass man sich auf den Sportage nicht verlassen könnte: Er ist ein sehr wohl geländegängiger SUV, der auch in der Stadt eine gute Figur macht. Und der Preis spricht für sich selbst.
25. Mai